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近日,据接近哈啰投资方的知情人士向界面新闻记者独家透露,今年9月左右,哈啰出行完成新一轮融资,由春华资本、蚂蚁金服联合领投,老股东继续跟投,春华资本的投资额超过蚂蚁金服,此轮融资额在40亿元人民币左右。
此前,市场上多次传言哈啰出行融资消息。据媒体报道,今年6月和7月,蚂蚁金服连续投资哈啰出行的E+和F轮融资,融资额分别为20亿美金、10亿美金。不过,对于这两笔融资,哈啰出行并没有确认。其官宣的融资停留在去年年底,系10亿元人民币的D2轮融资,由复星领投,GGV纪源资本等跟投。
2016年9月,哈啰出行CEO杨磊杀入共享单车赛道,作为后来者,在蚂蚁金服、阿里的连续重仓之下,已成为头部玩家。而今曾经的两大巨头都过得不好,ofo遭遇了用户挤兑押金事件,而摩拜的创始人胡炜玮近期正式离开摩拜,随后,摩拜被传大幅度裁员。
近期,哈啰出行执行总裁李开逐在其产业链大会上介绍,在共享单车行业里,哈啰单车的订单量占整体市场的一半。此前,哈啰出行COO韩美表示,目前哈啰单车运营的城市超过300多个,日订单量已近2400万。
另一方面,今年9月哈啰单车在完成“哈啰出行”的品牌升级后,加码布局四轮业务,在品牌升级发布会上,哈啰宣布联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商搭建智慧出行平台,目前,哈啰出行已覆盖了共享单车、共享助力车、网约出租车、专车、共享汽车等业务。
“在这个行业里面我们看到的是整个交通出行,将会有购买交通工具转向于购买服务这样的趋势,我们在尝试各种各样的模式,希望能让用户从购买不同资产,购买一个交通工具向购买服务发展。”在哈啰出行产业链大会上杨磊表示。
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